50-es típusú Fiber Strapdown inerciális navigációs rendszer
Termékleírás
Type 50 optikai szálas integrált navigációs rendszer, egy élvonalbeli megoldás, amelyet aprólékosan megterveztek, hogy páratlan teljesítményt nyújtson.Ez a rendszer egy kompakt és könnyű háromtengelyes integrált, zárt hurkú száloptikai giroszkópot, gyorsulásmérőt és vezérlőkártyát foglal magában, amelyek kivételes költséghatékonyságot kínálnak.A fejlett többszenzoros fúziós és navigációs algoritmusok felhasználásával figyelemreméltó pontossággal precíz méréseket végez a helyzet, az irány és a pozíció információiról.
A sokoldalúságot szem előtt tartva kialakított Type 50 rendszer tökéletes alkalmazást talál a közepes és nagy pontosságú mobil mérőrendszerekben, valamint a közepes és nagyméretű pilóta nélküli légi járművekben (UAV).Zökkenőmentes integrációja és megbízható teljesítménye felbecsülhetetlen értékű eszközzé teszi a különféle iparágakban, beleértve a földmérést, a térképezést, a légifotózást és még sok mást.
Tapasztalja meg a navigációs technológia csúcsát a Type 50 optikai szálas integrált navigációs rendszerrel, amely lehetővé teszi, hogy új szinteket tárjon fel a pontosság és a hatékonyság terén.
FŐ FUNKCIÓ
A rendszer kombinált inerciális/műholdas navigációs módot és tisztán inerciális módot kínál.
Az inerciális/műholdas integrált navigációs módban a belső GNSS-vevő a műhold-pozicionálási információkat használja az integrált navigációhoz, és kiadja a hordozó dőlésszögét, dőlését, irányát, pozícióját, sebességét és időadatait.Ha a jel elveszik, a kimenet tartalmazza a tehetetlenségi nyomatékkal számított pozíciót, sebességet és helyzetet, a pontos dőlésszög és dőlés fenntartásának követelményével, valamint a rövid távú iránytartási funkcióval és a méter szintű pozicionálási pontossággal.
A tiszta inerciális mód (bekapcsolás után nem történik GPS-fúzió, és ha a zárolás ismét elveszik az összeolvadás után, akkor integrált navigációs módba lép) pontos helyzetmérési funkcióval rendelkezik, és képes kiadni a dőlésszöget, a gördülést, az irányt, és statikus északi keresést végez. tiszta tehetetlenségen alapul.
TELJESÍTMÉNYINDEX
| Projekt | Vizsgálati körülmények | Index |
| Pozícionálási pontosság | A GNSS működik, a la carte | 1,5 m |
| A GNSS érvényes, RTK | 2cm+1ppm | |
| Tiszta tehetetlenségi vízszintes pozicionálás (igazítási hatékonyság) | 80 m/5 perc (CEP) 500 m/10 perc (CEP) 1,5 nm/30 perc (CEP) | |
| Légsebesség kombinációs vízszintes pozicionálási tartás (A fedélzeten használják, és fordulási manőver van a légsebesség kombinációja előtt. A teszt példaként 150 km/h repülési sebességet vesz fel, és a széltér stabil) | 0,8 nm/30 perc (CEP) | |
| A pálya pontossága | Egyetlen antenna (RMS) | 0,1° (A jármű állapota, manőverezés szükséges) |
| Kettős antenna (RMS) | 0,2°/L (L az alapvonal hossza) (RMS) | |
| Kurzustartás (RMS) | 0,2°/30 perc (RMS), 0,5°/h | |
| Önkereső északi pontosság (RMS) | 0,2°SecL, kettős beállítás 15 percig 1,0°SecL, egység 5-10 percig | |
| Hozzáállás pontossága | GNSS érvényes | 0,02° (RMS) |
| Hozzáállás megtartása (GNSS hiba) | 0,2°/30 perc (RMS), 0,5°/h (RMS) | |
| Sebesség pontossága | GNSS érvényes, egypontos L1/L2 | 0,1 m/s (RMS) |
| Giroszkóp | Mérési tartomány | ±400°/s |
| Nulla torzítási stabilitás | ≤0,3°/h | |
| Gyorsulásmérő | Mérési tartomány | ±20g |
| Nulla torzítási stabilitás | ≤100 µg | |
| Fizikai méretek és elektromos jellemzők | Feszültség | 9-36V DC |
| Energiafelhasználás | ≤12 W (stacionárius) | |
| I Felület | 2 csatornás RS232, 1 csatornás RS422, 1 csatornás PPS (LVTTL/422 szint) | |
| Dimenzió | 92,0 mm × 92,0 mm × 90,0 mm | |
| Környezeti jellemzők | Üzemi hőmérséklet | -40 ℃ ~ + 60 ℃ |
| Tárolási hőmérséklet | -45 ℃ ~ +70 ℃ | |
| Rezgés | 5 ~ 2000 Hz, 6,06 g (lengéscsillapítással) | |
| Hatás | 30g, 11ms (lengéscsillapítással) | |
| Élettartam | >15 év | |
| Folyamatos munkaidő | > 24 óra |
