88-as típusú lézergiroszkóp

Modell: RLG88

Rövid leírás:

A 88-as modell lézergiroszkóp egy inerciális eszköz, amelyet úgy terveztek, hogy megfeleljen az ügyfelek nagy pontosságú követelményeinek.A Sagnac hatás alapján alacsony tágulási együtthatójú mikrokristályos optikai üvegből és egyéb anyagokból van összeszerelve.Előnyei a nagy dinamikatartomány, az azonnali indítás, a nagy pontosság, a nagy ütés- és rezgésállóság, valamint a nagy megbízhatóság, és ideális alkatrésze a nagy pontosságú gyorsbillentyűs inerciális navigációs és irányítási rendszernek.

idézz Letöltés

Műszaki paraméter

Termékcímkék

A TERMÉK JELLEMZŐI

● Nagy pontosság

● Integrált kialakítás

●Beépített hőmérséklet-érzékelő, mellyel a giroszkóp paraméterei valós időben kompenzálhatók

●A 37 eres elektromos csatlakozóval a giroszkóp két TTL szintű digitális jelet ad ki, amelyek a fázisazonosító, demoduláló és számláló áramkörökhöz csatlakoztathatók a szükséges szögeltolódási jel eléréséhez.

●+15V, +5V és -5V DC tápegység használata

ALKALMAZÁSI TERÜLETEK

● Tengeri inerciális navigációs rendszer

● Nagy pontosságú helyzetmérő rendszer

● Nagy pontosságú stabilizáló platform

● Stratégiai rakéták, közepes és nagy hatótávolságú taktikai rakéták

● Launcher és repülési inerciális irányítórendszerek

● Nagy pontosságú pozicionáló és tájékozódó rendszerek

● Nagy pontosságú szárazföldi járművek navigációs rendszer

TELJESÍTMÉNYMUTATÓK

	I. osztály	2. osztály	3. osztály
Nulla torzítási stabilitás	≤ 0,002º/h	≤ 0,0025º/h	≤ 0,003º/h
Nulla torzítás ismételhetőség	≤ 0,002º/h	≤ 0,0025º/h	≤ 0,003º/h
Véletlen vándorlás	≤ 0,0004º/√h	≤ 0,0005º/√h	≤ 0,0006º/√h
Skálafaktor	≤ 5 ppm (1σ)
Mágneses mező érzékenysége	≤ 0,002 º/h /Gs
Dinamikus hatókör	>±400°/S
Indítási idő	≤10 másodperc
MTBF	> 20 000 óra
Üzemi hőmérséklet	-40℃～+65℃
Dimenzió	(148±2) × (126±2) × (57±2) (mm)
Súly	1900±100 g)
Energiafelhasználás	< 5W
Sokk	75g, 6ms (félszinusz)
Rezgés	≤9,5g；(1300Hz～1500Hz a giroszkóp rezonanciapontja, az A-, B- és C-típusú giroszkóp rezonanciapontja pedig sorrendben lecsökkent, amit az inerciális vezetési rendszer szerkezeti tervezésénél kerülni kell.)